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冬季不換冬季胎,上路別慫
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-10-22)          

氣溫逐漸降低,冬天即將來臨,冬季積雪和冰滑路面對于愛車一族來說是極大考驗,給自己的愛車換上合適的“冬靴”至關重要,很多人忽視了這一點,結果釀成了慘劇。

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2018年12月8日,二廣高速益陽段連續發生四起事故,經現場勘查,4起交通事故先后涉及12臺車,共造成5人死亡(其中2人處在路外),1人重傷(無生命危險,正在醫院救治),6人骨折,11人輕微傷。據調查,事故原因是路面結冰,能見度低所致。許多車輛都沒有更換冬季胎導致剎車性能大大折扣,在冬天人們都會穿上厚厚的棉衣,但很少有人關注輪胎,夏季輪胎進入冬季后性能大幅衰減,只有更換冬季胎才能保證冬季路面的行車安全。



人們還有個誤區,只有下雪才更換冬季胎?錯!

隨著溫度降低,夏季輪胎抓地力會驟降,冬季輪胎的彈性反而會隨著溫度降低而升高,而夏季胎與冬季胎性能差異的分界點,正是7℃,當周圍環境低于7℃,就該考慮更換冬季輪胎了。

在歐洲許多國家,如芬蘭、德國、奧地利及俄羅斯等,冬季使用冬季胎已是法律規定,必須強制更換,不是看車主心情,也不是以下雪為標志,因為輪胎造成的車禍,害己,也害人。在中國雖然沒有這種規定,但在東北和西北地區,由于緯度高,在冬天為了安全也必須更換冬季胎。

夏季胎和冬季胎,差別真的不止一點點

在“7℃紅線”還未上升到法律層面的中國,即使很多司機有相關的意識,卻遲遲沒有行動,主要原因是對夏季胎和冬季胎的差距沒有足夠的了解。

在7℃的潮濕路面上,冬季胎的剎車距離比夏季胎縮短最高可達10%,這相當于一個車身的距離,也是能避免一次車禍的距離。

北方地區的車主在更換冬季胎時,不一定非要等到第一場雨雪以后。隨著氣溫慢慢降低,車主可以根據天氣預報的提示,提前去輪胎店更換冬季胎,一來可以應對突如其來的降雪,保證行車安全;二來也可以避免降雪后換冬季胎的高峰期,排長隊的時間就可以節省下來。

大多數車主都會去都會去輪胎店更換輪胎,可輪胎品牌眾多,該選擇誰呢?在冬季胎領域,諾記輪胎是非常值得推薦的。


諾記輪胎出色的冬季胎產品技術源于諾記輪胎永不妥協的性能測試,在芬蘭嚴酷的冬季環境下,任何的新技術都必須經過嚴格的測試,諾記研發中心首要的任務是為消費者開發能駕馭北方氣候的輪胎,滿足他們對輪胎在任何情況下的安全性和耐用性的要求。

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諾記輪胎始于1898年的芬蘭。在這個冰雪國度,諾記輪胎不斷創新,在1934年推出世界上第一條冬季輪胎之后,諾記輪胎憑借著出色的品質,精益求精的精神,始終傲視群雄。毫不夸張地說,諾記輪胎是冬季胎的發明者,也是冬季胎領域的資深專家。

( 原創:責任編輯:Caite)








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