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綜合新聞
輪胎翻新教程
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-10-19)          

輪胎的材質是橡膠,那假輪胎難道是木頭嗎?塑料嗎?

這都不可能,假輪胎的實際意義是在新舊的概念上做文章,我們都知道輪胎是整個汽車上最為“致命”的一環,保證它的質量才能確保行車安全。

而假輪胎,更多的是在廢舊輪胎的基礎上制造出來的,其實工序并不難,大部分是純手工出品。要知道,做手工講究的就是“匠人”精神。


第一步

有一條舊輪胎,已經磨損的舊輪胎,而胎紋磨損越多則對比起來越是清楚。


第二步

挑石子,使用時間久的輪胎多多少少會有小石子卡在花紋縫隙中,把石子挑出來,可以方便后續工作


第三步

挑牙

這是一道必要工序,用專業工具把已經磨損漸淡的花紋加深,之后再用小刀“精工細琢”

剔除多余的膠料。


第四步

如果輪胎上有破損 刮痕甚至是破洞,那得請手藝高超的師傅出馬了,一頓操作下來,他自己也找不出哪里是補過的。


不過有一點,翻新行業大部分的“良心手藝人”要做到,不能碰到里面的鋼絲,在挑牙和補胎的工序中一旦碰斷了一層鋼絲后果不堪設想,車子跑在路上爆胎是極有可能的。這種害人性命的事情可不能做。


第五步

接下來就是處理輪胎上的各種標識,尤其是出廠日期,磨損標志,這里要用到的就是貼標大法,原廠的標識模具直接成型,想要修改最好的辦法就是把舊的銼掉,貼上新得日期,這個需要注意一點,就是時間的邏輯順序,有時候腦袋不靈光搞個54周出來也是蠻尷尬的。

正規出廠的輪胎日期和廠牌標識刻度圓潤,沒有毛碴,翻新胎也在精益求精,逐步追趕,希望可以做到至少90分


第六步

磨損過的舊輪胎顏色又灰又暗,為了賣相好看我們需要對它進行重新上色,黑亮黑亮的輪胎看起來就很新!

甚至比原廠做出的新輪胎還要亮。


這樣一條舊輪胎就翻新成功了,根據成色不同可以賣到200到400元不等。而成本只有20塊,賺到錢就好了,你的死活概不負責。


責任編輯:Cream

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