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市場渠道
卡客車輪胎越便宜越受歡迎,大車司機:放屁
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-10-18)          

在卡客車輪胎市場價格決定一切,但現在爆胎事件頻發,對于大車司機和物流車隊來說為了節省一點輪胎錢損失非常多的時間是不值得。

1、質量差,不安全


往往價格低廉的卡客車輪胎都是不三包輪胎,輪胎就像個定時炸彈一樣,說不定跑著跑著就爆了,貨車一般都載重二三十噸,一旦爆胎,后果不堪設想,會給車隊造成巨大的損失,而且價格低廉的卡客車輪胎往往也沒有什么性能,耐磨節油就更不要提了,使用壽命非常短,這樣更換的頻率就比大品牌輪胎高,這樣算下來并不省錢。


2、性能差,多費油

不三包輪胎質量差,壽命短,如果用來跑長途,一點都不合適,而且輪胎駐地力也不強,車輛加速是,輪胎會很多動力。多數不三包輪胎出自正規大廠一旦因質量問題造成品牌被查封,企業索性換湯不換藥,同樣的產品、同樣的生產線,換個品牌繼續生產。因為消費者不太熟悉的不三包輪胎品牌市面上有很多。


但為什么低端不三包輪胎還是活躍在卡客車輪胎市場上呢?


輪胎市場產能過剩、低價競爭、出口受阻,輪胎企業生存不易。對于一些售后風險控制能力不強的企業來說,不三包輪胎正好解決了讓企業最頭疼的難題,省去了售后理賠成本。


一般來說,變相不三包輪胎質量與三包輪胎差距不大,但利益的驅動和廠家對售后責任的推脫,讓這種輪胎的品質難以得到保證。輪胎市場龐大,廠家生產水平、產品質量不一,一旦出現問題,造成行車事故,損失無法估量。

考慮到安全與運輸效率因素,公交系統、長途客車等客運公司都會選用三包輪胎。短途貨物運輸、長途重載貨車是不三包輪胎的主要市場,礦山、建筑工地等往返短途的車隊或個人用戶多選擇不三包輪胎。這種不安全、壽命短的不三包輪胎甚至成為搶手貨。


三包與不三包輪胎對于跑路況不好的工地,不三包輪胎的壽命比三包輪胎短3個月,只能跑2萬公里。盡管如此,拉煤、礦石、混凝土等工程車司機中,90%都會選擇不三包輪胎。


比 如買的三包輪胎價格為2000多元/套,而同樣規格的不三包輪胎能便宜一半,約1000元/套。一個工程跑下來,選擇不三包輪胎能夠省2萬元。雖然三包輪胎比不三包輪胎能多出2~3個月的壽命,但兩條不三包輪胎的使用壽命肯定長于一條三包輪胎,花費基本持平,因此選擇不三包輪胎更經濟實惠。


載貨車的轉向輪與驅動輪多是三包輪胎,不三包輪胎主要集中在非驅動的載重輪或掛車上。季節、溫度也是影響用戶是否選擇不三包輪胎的因素,不三包輪胎在冬季比夏季銷量大。

(責任編輯:Caite)



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